0595-85026806

剎車油氣阻很危險,如何避免氣阻?

  開車時,有時會發現在正常行駛過程中,剎車系統越來越軟,制動液又不缺,剎車一下剎不死的現象時常發生,這就是制動液產生氣泡形成氣阻現象。 造成制動液氣阻有很多方面因素,常見也直接的原因就是長期用制動控車速,使制動液變高溫而引起。制動機連續受壓縮后溫度上升較快,制動液受熱易產生蒸汽,形成氣泡,快速制動就感覺有一段空形成,這就是有氣壓所造成的,當氣壓隨溫度上升行駛過多、在長坡上空擋滑行、在多彎道路上左轉右拐或路況較好時高速行駛的情況下,尤其容易發生這類現象。 
  1、盡可能使用優質制動液 因為優質制動液抗氣阻性能強,普通制動液沸點低,夏季在山區行駛,長期制動控制車速,制動液溫度短時間超過其沸點達100℃以上,這樣就易產生氣阻,造成局部制動失效,后果不堪設想。一般建議使用高質量合成型制動液,合成制動液性能優良,高溫使用不易產生氣阻,低溫不易凝固,油路通暢,保證了制動系統的靈敏性可靠性。 
  2、避免高速行車頻繁使用制動 遇有情況提前緩慢制動即點剎減速,不到不得已不要采取緊急制動,若感到制動不靈敏時,應立即停車檢查。 
  3、定期檢查并更換制動液 汽車制動液在使用前必須檢查,若發現有白色沉淀,雜質應過濾后再用。避免混合不同種類制動液。制動液一般兩年換一次,由于制動液吸濕性強,避開雨季更換。更換時,嚴禁水和其它油混入,并一定要將制動液系統洗凈擦干。 
  4、注意降溫 酷熱夏季長時間行車時,可在制動總泵上包上溫布冷卻,帶上水,常向濕布上滴水降溫,可達到防氣阻的效果。 
  5、如何更換制動液 微型車中所采用雙回路液壓制動,優點在于當任何一管路失效,另一管路仍能正常工作,從而保證行車安全,以五菱車為例,配備有真空助力器,制動操縱簡便。 當駕駛員檢查缺制動液時,應及時補充同種制動液,每逢更換制動液,拆修制動管、制動軟管、制動主缸或分缸,或感覺制動踏板過軟且無泄露之外,則管路中由于頻繁使用已有空氣,應及時進行排氣,調試剎車。排氣要從遠離總泵的分泵開始。方法如下:將制動系儲液壺加足制動液至高液面指示處,將一透明軟管的一端與放氣螺釘連接,另一端置于一透明容器內的制動液面以下,踩下制動踏板數次,并在踏板處于踩下位置時,將分泵上的放氣螺釘旋松,防出混有氣泡的制動液后,立即將防氣螺釘旋緊。反復進行上述操作,直至從分泵流出的液體不再含有氣泡為止。擰緊防氣螺釘,裝上防氣螺釘的防塵帽,加制動液進儲液壺至規定位置,蓋好儲液壺蓋即可。

国产精品久久自在自线不,久99精品视频在线观看,国产一区二区三及黄色视频,中文字幕在线精品乱码高